在長谷寺駅周圍的景點，最有名的就是長谷寺及鎌倉大佛，從長谷駅出站順著指標到長谷寺步行約5分鐘，長谷駅一帶沿路都是些古樸的房屋，適合慢慢散步來感受不同於東京繁華的街景和匆促的行人，我是個喜歡走路的人，但行走速度一向很快，很少用緩慢的步筏來看旅途的風光，這一點可要好好的改正一番了。
在靠近長谷寺前的硝子店，裏面販售很多手工玻璃製品和音樂盒，感覺很像到了北海道的小樽，去過2次北海道，但上一次去已經是98年的事了，距今也有7年了，是該再安排去北海道了，涵館的夜景我還沒看過呢!!
長谷寺主要供奉的是十一面長谷觀音，是日本最大的木造觀音，入內參觀要300日圓
鎌倉長谷寺 : http://www.hasedera.jp/
鎌倉地區有名的紫芋餅連鎖店 - いも吉館，紫色的招牌相當顯眼，這個紫芋可不是我們一般說的芋頭而是蕃薯哦
接著到了高德院，有名的鎌倉大佛就在此，全名是鎌倉大佛殿高德院，參觀大佛要付200日圓，但管理員說不用付錢可以接入內，進去才知道大佛在整修，整個被帆布蓋起來了。高德院的大佛高度達13.3公尺，體重約93頓，體上僅次於奈良東大寺大佛，是日本的第二大佛。去年暑假去奈良東大寺，我沒有付費進去，所以日本2大佛像我都尚未親眼目睹。
鎌倉大佛殿高德院 : http://www.kotoku-in.jp/top.html
這棵松樹是1902年暹羅國(泰國)王子到訪所親手種下
大佛通り上有一些個性小店，這是一家鐵器製品店，櫥窗中可以看到很日本時代劇會出現的刀劍和忍者使用的苦蕪
店門口這2隻可愛的貓，讓身為貓奴的我不自覺的停下腳步入內參觀，裡面有各種貓咪造型的陶瓷品以及各式有貓咪圖案的小物，喜愛貓的貓奴們可是不容錯過的哦!
從長谷駅搭江之電，過3站就到鎌倉駅了，鎌倉和京都、奈良齊名，都是日本具有特色的古都，做為中世紀時期鎌倉幕府的政治經濟中心，興建了不少公共建築、武士住宅，另外就是興建了許多的寺院及神社，經過了幾世紀，鎌倉仍保有了古樸的房舍及街景，是個適合慢遊或居住的地方，記得前不久FB上有一個你適合居住日本那一個城市的小測驗，我測驗的結果就是鎌倉，果然是適合喜歡海的我最佳的住處。
江之電鎌倉駅和JR鎌倉駅是連在一起，只是出入口不同，江之電鎌倉駅看起來就比較古樸，是1949建造的，而JR鎌倉駅雖然外觀看起來很新穎，但卻是1984年就改建完成直到現在，造型充分融入鎌倉傳統建築的樣式，在2000年獲選為關東車站百選之一。江之電的極樂寺駅、鎌倉高校前駅、JR鎌倉駅以及JR北鎌倉駅，整個鎌倉地區就有4 個車站入選關東車站百選。
鎌倉最熱鬧的一條街就是小町通り，也是鶴岡八幡宮的表參道，沿路充滿了各式商店，小吃店等等，遊客非常的多。
小町通り的入口就是一家どんぐり共和國，日本真的各風景明勝地區都看的到どんぐり共和國，前幾天經過總想說後面還有行程不急著買紀念品，但今天想說已經是行程的倒數第二天了，就進去好好的逛逛也買了些紀念品，這家店有一樓及地下室，地下室的空間有點壅擠，不過比較便宜的小物都在地下室。
這是一家賣日式炸物的小吃攤，就像是台灣的鹽酥雞攤，排隊人潮還不少。
鎌倉是東京近郊的著名的觀光景點，街上可以看到不少西方臉孔的外國遊客
好吃的現烤仙貝，一片50日圓
有著顯眼綠色招牌的可麗餅店，排隊的也人不少，而且以女生居多
這是一家在巷子裡的店，從外觀及店名看不出來是什麼樣的店，但排隊的人非常多，走近一看才知道這是家手工打造及調整戒指的店，若你的戒指因為手指胖瘦的改變，就可以拿來這請師父現場幫你調整
途中的抺茶店，我看到抹茶冰淇淋在向我招手，於是就去買隻冰淇淋順便在店內坐著休息一下，這是來自靜岡的抹茶，不過喜歡抹茶的我，不管是來自那裡我都覺得好吃。
我並沒有走到八幡宮，半途就折返了，因為我想在横濱之前，再把江之電從頭到尾坐一遍，從鎌倉一路坐到藤澤，畢竟江之電才是我此行的最大目的。
回到江之電鎌倉駅等車，剛好是小學生放學的時間，許多的小學生搭江之電放學回家，在日本，上了小學之後就很少有家長還在接送了，從小就培養獨力自主的能力。
整個江之電的沿線，有許多不同的景觀，除了有美麗的湘南海岸，也有路段緊鄰著一般住宅，還有的路段和汽車共用路面，電車經過時汽車得向二旁靠邊，而電車是單軌，所以會車都是在車站內完成，所以會在車站等對向的來車，這一段電車的旅程，坐在復古的電車上，看著車外的街景，真是愜意，這次是冬天來且今天天氣不好，因此下定決心要找個夏季時節再次造訪。
到了藤澤駅，從此站換搭JR東海道本線前往横濱，在轉搭JR根岸線到JR石川町駅前往横濱中華街，本來離中華街最近的駅是港未來線的元町.中華街駅，但那不屬於JR系統，JR廣域三日券是不能搭的，從JR石川町駅要步行約10分鐘才能到元町。横濱是第2次來了，這次主要是去上次沒造訪的元町.中華街一帶以及拍夜景
到達元町後，先往港の見える丘公園前進，顧名思義這個公園是在一個能夠瞭望横濱港的山丘上，途中會經過外國人墓地，在1859年横濱開港後，許多外國人在横濱定居，主要就集中在山手之丘一帶，因此這地區散落著許多外國人留下的洋房，讓這一充滿著濃濃的異國風情
從視野遼闊港の見える丘公園看整個横濱港，做為東京都的外港，横濱港是一個相當繁忙的港口，是日本前3大港口之一。
從公園眺望横濱海洋塔，樓高有30層樓，最早於1961年完工，現今的海洋塔為2009重建完成，門票為大人700日圓，國高中生500日圓，小學生250日圓，3歲以上200日圓，3歲以免費，展望台在29及30樓。
横濱中華街，成立於1859年，是全亞洲最大的唐人街，共有500家左右的商店，是横濱著名的觀光景點，從港未來21線2號出口過來最先來到中華街朝陽門，又稱中華街東門，走進中華街，彷彿回到了華人世界，華語華文充斥著整個中華街，賣包子店的很多，再來就是各式合菜，其中王府井就好幾家，我沒打算在中華街吃東西，畢竟中華料理回台灣吃就好了，沒必要在此噴錢，就是隨意走走隨意看看，感受一下氛圍。
横濱中華街 : http://www.chinatown.or.jp/
難得看到來自台灣的食品-胡椒餅
善鄰門建立1955年，是中華街最早建立的牌樓。
關帝廟位於中華街的心臟地帶，供奉著關羽，關羽原被尊為武聖人，是軍警崇拜的神，後來又被尊為武財神，受到經商開業者的崇拜，祈求生意興隆。
逛完中華街後，天色已漸黑，於是走回JR石川駅轉往JR櫻木町駅，這是JR根岸線離港未來21最近的車站，來這就是要拍横濱的無敵夜景
出站後往横濱地標大廈方向前進，就會看到一艘很大的帆船，被稱為日本丸的帆船，建造於1930年，現做為横濱港博物館，主要介紹横濱港的歷史及横濱港的組成，開放時間為10:00-17:00，門票為高中以上，65歲以下是600日圓，其餘為300日圓，6歲以下免費。
横濱地標大廈，樓高73層，於1993年完工開業，展望台在第69樓，入場費大人1000日圓，高中生及65歲以上800日圓，中小學生500日圓，4歲以上幼兒200日圓，4歲以下免費。整棟大廈包含了空中花園(展望台)、横濱皇家花園酒店、辦公樓、展覽廳及百貨商場。
横濱地標大廈旁是Queen's Square，是一棟集合了餐飲百貨的大型商場，適合愛逛街的在此消耗時間與金錢，但我此行的目的是拍夜景，就沒入內了，不過廣場的燈飾是相當美麗的
在大觀覽車附近往地標大廈及Queen's Square拍照
横濱紅磚倉庫，建造於日本明治及大正時間，有1號館及2號館，原做為保稅倉庫，後因港口位移，於1989年結束做為倉庫的功用而荒廢，直到横濱市政府重新規劃，於2002年做為商場而重新開放，現今1號館主要是特色商品店及音樂廳，2號館則為時裝、個性商品及餐飲店。夜晚，在燈光的照耀下，紅磚倉庫顯得相當迷人
横濱紅磚倉庫 : http://www.yokohama-akarenga.jp/tw/index.html
今天是星期一，大觀覽車沒有營業，所以不會變幻顏色
結束了横濱夜景，搭車回東京，由於尚未吃晚餐，所以決定到東京車站一番街的拉麵一條街去吃斑鳩拉麵，進入一番街就看到一家賣日本各式便當的店，很多人買，看的肚子更餓了。
斑鳩拉麵算是拉麵一條街中的人氣名店，雖然已經將近晚上9點，還是有排隊人潮，不過沒有昨天排無敵家的多，這是也此行日本繼一蘭、無敵家後的第3家拉麵，3家拉麵各有千秋，口感濃淡也各自不同，不過對我而言我還是比較喜歡一蘭拉麵。
吃完斑鳩，已經超過晚上9點，一番街的店都打烊了，回飯店又嫌太早，於是我決定散步去日本橋，自從看了改編東野圭吾麒麟之翼的同名電影，就想來日本橋走走，從東京車站八重洲口出來後，路上行人不少，此處有丸之內等辦公大樓，上班族很多，依日本文化，下班後都要去小酌一番，此時才是剛結束的時候，許多街道上的路樹都掛滿了燈飾，璀璨的光照亮了街道彷彿白天一樣。
日本橋是江戶時期德川家康在1603年制定的五條交通要道的起點，橋上設有"日本國道元標"的青銅雕刻，在1999年被指定為日本國家重要文化財，現今日本橋上方有首都高經過，遮蓋住了日本橋的景觀，橋中央的2側的一對青銅麒麟像，就是電影麒麟之翼的重要場景
回東京駅搭車回南千住，JR東京駅八重洲口新顈造型和JR丸之內出口被列為日本文化財的東京駅有著完全不同的風格，今天的旅程就到此結束，同樣是一個早7晚10的鐵人行程，時間過的很快，明天就是6日行的最後1天了。
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